总部位于美国密歇根州的全球技术公司Altair和汽车研究中心（CAR）将Marelli公司用于内饰产品的聚氨酯泡沫提名为2023年
“未来轻量化”（Future of Lightweighting）类别的Altair Enlighten
Award奖项得主。Altair是计算科学和人工智能（AI）领域的全球，提供模拟、高性能计算（HPC）、数据分析和人工智能方面的软件和云解决方案。
Marelli公司开发出了一种新型的轻质聚氨酯泡沫，可用于所有现场发泡（FIP）应用，特别是用于主仪表板。这一成果是与其材料合作伙伴科思创公司共同开发的。
重量减轻40%
与目前使用的泡沫相比，新型泡沫在使用新工具的条件下，重量减轻了40%（使用现有工具时重量减轻8%）；泡沫厚度减少了50%，可以支持造型美观；原材料成本降低了20%。与行业对可持续性和环保材料的持续关注一致，新型泡沫还通过减少每个部件的材料用量、降低密度和减少80%的挥发性有机化合物
(VOC) 来减少汽车生产对环境的影响。
在带来环境效益的同时，这种轻质泡沫还能满足甚至超越客户对内饰的高品质触感和外观的要求。现场发泡（FIP）技术是汽车内饰的主要技术，可有效实现主仪表板、门板和中控台扶手等主要接触表面部件所需的柔软触感。
索尔维公司的Ajedium PEEK槽衬获得亚军
索尔维特种聚合物公司的Ajedium PEEK槽衬获得了 “未来轻量化 “类别的亚军。其Ajedium
PEEK槽衬可将电池组重量减轻12公斤（36.4磅），电机重量减轻4公斤（8.8磅）。此外，由于PEEK槽衬可通过现有设备插入，因此不需要大功率除尘设备或气候控制存储来防止水分吸收，从而降低了能耗。
由于电动汽车制造商正在将系统电压从400伏提高到800伏或更高，传统的纸质层压槽衬已无法应对这一趋势带来的挑战。索尔维汽车营销主管Brian
Baleno指出：“在全面的模拟测试中，Ajedium
PEEK薄膜证明了其出色的性能，可改善槽衬的热性能、电气性能和机械性能，同时实现更薄的二次绝缘，并提供更具可持续性的单一材料解决方案。”
Ajedium
PEEK具有优异的电绝缘性和散热性，还能提高热管理效率，使设计人员能够缩小铝铸件的尺寸，以更少的能源和材料消耗创造出更具可持续性的电动马达。
此外，PEEK薄膜对于自动变速箱油 (ATF)
具有出色的耐化学性，对清漆也有良好的附着力。它还消除了对除尘设备和气候控制存储的需求，降低了能源成本，改善了工作空间条件。
