7月31日晚海利得公告，拟实施年产1.8万吨高性能轮胎帘子布越南（一期）项目，同时该项目为公司越南生产基地扩建项目，形成年产1.8万吨高性能轮胎帘子布越南（一期）的建设规模。项目总投资约5200万美元。
资料显示，海利得是专业生产轮胎帘子布的企业，现有年产6万吨轮胎帘子布产能。近年来，海利得在越南已进行了车用丝布局。
据了解，2018年海利得在越南建设差别化涤纶工业长丝一期项目(简称“越南项目”），总投资
15,500万美元，形成年产11万吨差别化涤纶工业长丝的建设规模，同年，一期7.9万吨涤纶工业丝产能已投产。今年6月海利得公告，该项目项目剩余3.1万吨工业丝产能已陆续实现投产。
在越南投资建设的年产11万吨差别化涤纶工业长丝(一期)项目的成功实施也为本项目的投资建设提供了借鉴。
此前5月，海利得在接受投资者调研时表示，海利得的涤纶工业长丝、塑胶材料、涤纶帘子布三大产品，目前来看行情均有回暖迹象。
从涤纶工业丝来看，特别是从今年3、4月份开始，越南工厂的车用丝认证进度明显加快,认证完成之后会根据客户项目节奏逐步订单落地，车用丝产能将随之提升。目前已有部分客户实现小批量供货。目前开工率达到90%左右，提升较快。越南工厂的整体经营情况将会是逐步向好的态势。帘子布的行情将跟随全球轮胎行业的复苏。
对于越南基地，海利得表示，去年越南公司受到总体产业行情和车用产品认证的双重压力下，产能利用率较低。同时又由于美元负债较高，叠加加息后的汇兑影响，给越南公司带来了巨大的经营压力。随着对越南公司进行增资以偿还美元负债，很大程度上关闭了汇率风险敞口，规避了汇率波动的影响，加上车用认证产品的逐步落地，相信越南公司的经营在经历寒冬之后会迎来春天，公司对此充满信心。
海利得称，目前帘子布业务订单量充足，帘子布第四条线投产以后的订单情况要根据认证进度，公司会合理进行调配。第四条线是海利得自主参与设计的，充分结合了前面三条线的优势，在产品加工成本和性能方面都将更具有竞争优势。
海利得利用税收优惠和劳动力红利，越南产能的建成将进一步降低成本，提升利润空间；中国作为全球大的涤纶出口国长期面临反倾销调查，公司在越南投建产能，并且通过将部分之前由国内面向海外销售的部分向越南产能转移，相较竞争对手有望显著降低贸易摩擦风险；越南产能投产有助于提升国际化运营水平，更多承接差异化丝需求。
据了解，目前赛轮轮胎、森麒麟、玲珑轮胎、贵州轮胎等均在东南亚投资建设生产基地。通过出海东南亚建厂，轮胎企业有效填补了中国因高额关税而失去的美国市场份额，并且在关税、原材料、人工成本多重优势下，海外工厂利润丰厚，已经成为轮胎企业主要利润来源。
